Роль информационных технологий в процессе строительства автодорог

1. Краткая характеристика бизнеса

Строительство автодорог и инженерных сооружений, монолитное домостроение, производство бетона и железобетонных изделий. Компания является генеральным подрядчиком по строительству автодорог федерального и городского значения на территории г. Сургута и Сургутского района. В структуре компании имеется проектный институт, силами которого производится проектирование собственных объектов строительства. Для выполнения работ имеется собственная механизированная база с разнообразной строительной техникой, дорожными машинами и автомобильной техникой. Для обеспечения собственных нужд бетоном и железобетонными изделиями имеются мобильный завод по производству бетона, завод по производству асфальтовой смеси, цех по производству железобетонных изделий. В структуре холдинга имеется одно региональное представительство по строительству автодорог в Центральном округе. Для централизованного обеспечения производства материалами создано подразделение материально-технического снабжения, имеются центральный склад и приобъектные склады. В производстве заняты более 1000 человек.

2. Жизненный цикл продуктов и услуг

Жизненный цикл строительства объектов начинается с подготовки тендерной документации. На этом этапе в базу данных вносятся данные по объекту и заказчику. По аналогичным этапам работ с других объектов определяется предварительная сметная стоимость объекта. Если тендер выигран, по данному объекту заключается контракт, который является началом строительства. Строительство происходит в несколько этапов: проектирование, подготовительные работы, строительство, сдача объекта, гарантийное обслуживание. На этапе проектирования создается проектная документация на объект строительства и утверждается окончательная смета. На этапе подготовительных работ выполняются планы производства работ и ведутся различные согласовательные мероприятия. На этапе строительства производится освоение выделенного участка, набор персонала, закупка материалов, производство бетона и железобетонных изделий, использование машин и механизмов, выполнение строительных работ. На этапе сдачи объекта производится оценка качества выполненных работ, сведение балансов и закрытия счетов по объекту строительства. На этапе гарантийного обслуживания ведутся работы в случае, если показатели качества ухудшились по отношению к нормативным значениям. Окончание жизненного цикла происходит после окончания срока гарантийного обслуживания объекта.

3. Теория бережливого производства и теория ограничений в строительном производстве

В соответствии с классическими принципами бережливого производства определяем следующие виды потерь по группам затрат:

• Перепроизводство в строительном процессе проявляется в виде заказа или разработки, организации, проведения мероприятий и действий, не соответствующих по своей сути основным бизнес-задачам организации.
• Избыточные запасы являются результатом планирования поставок материалов впрок и часто сразу на весь период строительства.
• Брак – при поступлении на производство дефектного сырья и материалов и при нарушениях технологического процесса возникает вероятность снижения качества объекта, а также полная его выбраковка. Это ведет к существенным издержкам на устранение брака с привлечением дополнительных материальных и людских ресурсов. При этом нарушаются сроки сдачи объекта.
• Потери при транспортировке – источниками данного вида потерь являются: недостаточная организация маршрутов транспортировки; недостаточная проработка мест хранения грузов; отсутствие оперативного контроля над состоянием транспорта, его местом нахождения и выполняемых работ.
• Излишняя обработка – завышенные, по сравнению с требованиями заказчика, требования к производственному процессу. Завышенные требования приводят к тому, что выполняются работы, не предусмотренные технологическим процессом. Причиной может являться недостаточная проработка нормативной документации, завышенные требования к качеству и внешнему виду объекта строительства и выпускаемым материалам. Это приводит к дополнительным затратам материальных, временных и людских ресурсов.
• Простои – В процессе строительства из-за несогласования графиков поставок материалов или его неглубокой проработки возникают периоды времени, в течение которого не производится продукт, т.е. не выполняются строительные работы, не создается добавленная сто�